上市町議会 2022-09-01 令和４年９月定例会（第１号） 本文
冬期間におけるかみいち総合病院へのアクセス向上はもとより、町内でも交通量が多い区間でありますので、当道路を利用する多くの町民の安全性、利便性の向上に大きく寄与するものとして期待しております。今後とも、安全・安心な生活環境の維持・向上に取り組んでまいります。 次に、水道料金の検討状況について申し上げます。
冬期間におけるかみいち総合病院へのアクセス向上はもとより、町内でも交通量が多い区間でありますので、当道路を利用する多くの町民の安全性、利便性の向上に大きく寄与するものとして期待しております。今後とも、安全・安心な生活環境の維持・向上に取り組んでまいります。 次に、水道料金の検討状況について申し上げます。
本市では、県道と市の工業専用地域とのアクセス向上や周辺地域の交通安全確保を図るため、まずはこの構想の１つにもなっている市道吉田４号線の踏切整備が重要と考え、これまで何度もあいの風とやま鉄道株式会社と協議を重ねてまいりました。当初、あいの風とやま鉄道との協議では、既に協議が進められている踏切工事が県内全体に複数あるため、当該踏切の整備はその後になること。
そのため町観光協会では、令和３年度には、称名滝へのアクセス向上を目的として電動シニアカーのレンタル事業を実施しております。
本市では、県道と市の工業専用地域とのアクセス向上や周辺地域の交通安全確保を図るため、この構想の一つにもなっております市道吉田４号線の踏切整備に向け、これまで、あいの風とやま鉄道株式会社と精力的に協議を重ねてきたところであり、現在は、来年度の工事着手に向け、踏切の詳細設計や工事スケジュールの調整等を行っているところであります。ただいま谷村議員さんがほぼご指摘をなさったとおりであります。
新湊大橋の開通による射水ベイエリアへのアクセス向上は、海王丸パークから内川周辺エリアへの観光の波及効果も表れており、射水ベイエリア一帯のにぎわいの中核を担っているところでございます。また、富山新港周辺の企業はもとより、富山新港を利用する市内の企業においても、輸送距離の短縮による輸送経費の削減や既存道路の混雑緩和に効果があったことも報告されております。
本市では、県道と市の工業専用地域とのアクセス向上や周辺地域の交通安全確保を図るため、この構想の一つにもなっております市道吉田４号線の踏切整備に向け、これまで、あいの風とやま鉄道株式会社と精力的に協議を重ねてきたところであり、現在は、その踏切については来年度の工事着手に向け、詳細設計を実施しているところであります。ここまでこぎ着けました。
当地区では、都市機能の拡充に向けた検討やアクセス向上の取組の進捗に伴いまして、開発需要がさらに高まるものと考えており、今後とも、都市計画マスタープランで示しました当地区の姿が具現化されますよう取り組んでまいりたいと考えております。 私からは以上でございます。
本市では、県道と市の工業専用地域とのアクセス向上や、周辺地域の交通安全確保を図るため、この構想の１つにもなっている市道吉田４号線の踏切を整備することとしており、現在、あいの風とやま鉄道株式会社と整備・実施に向けて、精力的に協議を行っているところであります。また、その他の取組につきましても、今後、市のまちづくり方針との整合を図り、必要な対応を検討してまいりたいと考えております。
幹線道路の整備につきましては、役場新庁舎へのアクセス向上を図るため、「日吉青島上田線」の整備を進めるとともに、住民生活や地域経済にとって、より利便性や安全性の高いアクセス網の整備を図るため、「町幹線道路網計画」を更新します。 また、地域から要望の多い道路の改修等についても緊急性や安全性を考慮しながら対応するとともに、道路や橋梁の計画的な点検・補修によりインフラの老朽化対策に努めてまいります。
本市では来年度、富山駅北地区において、新たな移動手段として期待されるグリーンスローモビリティのモデル運行を行うほか、富山港線の軌道区間内に新停留場を設置するなど、アクセス向上に努めることに加え、さらなるにぎわい創出のため、ブールバールの利活用の検討を行うこととしております。
「魚津駅・新魚津駅及び駅前広場等整備事業」では、都市計画道路・北鬼江吉島線の北鬼江一丁目地内交差点の北鬼江跨線橋から山側に向かって、右折レーンを新設し、渋滞の緩和による市街地へのアクセス向上を図ります。 「公園施設長寿命化対策事業」では、公園施設長寿命化計画に基づき、各都市公園施設の維持修繕、改修を行い、ライフサイクルコストの縮減を図るとともに、地域特性に応じた魅力ある公園づくりを目指します。
そこで、上市スマートインターチェンジの関連整備の進捗状況について、1)県道上市水橋線をつなぐ町道の整備（０次アクセス）、2)番目としましては、宮川認定こども園などの安全対策のために整備する町道や駐車場、3)としましては、町中心部からスマートインターチェンジまでのアクセス向上を図る都市計画道路横越荒田線、4)としまして、スマートインターチェンジの案内サイン、5)としまして、宮川地域工業団地造成の関連整備状況
空家と研修先の紹介制度を設定し全国に発信を （２）県外転入者空家改修費補助を一般住宅に拡大せよ ３．１２番 酒 井 桂 之 １ 上市スマートインターチェンジの関連整備の進捗状況について （１）県道上市水橋線をつなぐ町道の整備（０次アクセス） （２）宮川認定こども園などの周辺の安全対策のために整備する町道や駐車場 （３）町中心部からスマートインターチェンジまでのアクセス向上
南砺スマートインターチェンジや福光インターチェンジは、一般道の混雑軽減や緊急医療への支援、インターチェンジ近隣企業の高速道路ネットワークへのアクセス向上及び観光振興に資しています。近年では、福光インターチェンジ周辺において、物流企業が7,100平方メートルの増築をしたところでもあります。 城端サービスエリアは、周辺の山々を背景に、眼下に散居村の景観が広がり、市外から訪れる方々を魅了しています。
今年度、町観光協会では、称名滝へのアクセス向上を目的として、電動シニアカーのレンタル事業を試行しております。 これまでに５月及び８月の週休日と休日を中心に運用しており、利用料金は、１回９０分間の利用につき、７５歳以上または身体障害者手帳をお持ちの方は１，５００円、それ以外の方は２，０００円で貸し出しをしております。
立山黒部の魅力については、言うまでもないので申し上げませんが、北陸新幹線の開業に伴うアクセス向上等もあって、首都圏からの訪問客や訪日外国人観光客の増加などという背景の中で、県を中心として、立山黒部を世界水準の滞在型・体験型の山岳観光地としたいという動きが生まれ、関係のステークホルダーが集まって、平成２９年度に「立山黒部」世界ブランド化推進会議が設置され、保全と利用の好循環を生み出すため、さまざまなプロジェクト
街路事業の一つであり、新高岡駅へのアクセス向上が期待される下伏間江福田線のアンダーパス化の工事は着々と進んでおり、新幹線利用者、外環状線の通行の観点からも早期の完成が待ち望まれます。 このほか、私の地元木津地区を横断し、外環状線と内環状線をつなぐ都市計画道路の木津佐野線、現状はこの２つの事業が高岡市の街路事業であり、まずは現在着手している道路の進捗状況を伺います。
一方、私からは、町としても称名滝をより一層活用するため、来年度、電動のシニアカーを有料で貸し出し、足腰の不自由な方のアクセス向上を図るサービスを町観光協会として検討している旨を会議で発言したところでございます。 3)点目、登山道整備についてお答えします。
これまでも、ＪＲ城端線・氷見線の直通化をはじめとして、高岡駅での乗りかえのアクセス向上などを求めてまいりました。観光客や仕事で氷見に来られる方にとっては、公共交通での利便性の向上は必要不可欠なことであります。 そこで、藤澤企画政策部長に質問しますが、新高岡駅よりの公共交通の利便性の向上はどのようになっているのか、今後の取り組みをどのように進めていくのかについてお聞きをいたします。
一方、議員からもご指摘がございました立地適正化計画につきましては、人口減少や高齢化社会などに対応したまちづくりを目指し、市街地を中心に都市機能を高めるとともに、各生活拠点から市街地までのアクセス向上を図り、安全・安心で快適な生活環境の実現に向けた魅力あるまちづくりの計画を策定するものでございます。 本市も、今年度に事業が正式に国から採択をされたわけでございます。